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入数:左右(フロント)

高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことが出来る実践派ブレーキパッド。
高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。
WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。

ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプです。(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がります。)
コーナーへの侵入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。

■こんな方にオススメ
サーキット走行をご趣味として走られている方
サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方

ローター適正温度域:150~800℃
平均摩擦係数:0.35~0.40
走行フィールド:サーキット(走行会&草レース用)
材質:セミメタリック

※公道での使用はお避け下さい。

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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2021年6月14日に、当院の近隣に『神尾記念病院附属 聴覚クリニック』を開業しました。
当クリニックは1Fに補聴器販売業者さんの店舗、2F~4Fには診察室や検査室などが入り、補聴器外来を中心とした診療を行っています。
当院の入院治療は手術を中心に行っています。
耳鼻咽喉科の専門医が執刀する手術件数は、年間2,000件を超えています。
こちらでは、疾患別の手術件数をご紹介します。

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