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入数:左右(フロント)

高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことが出来る実践派ブレーキパッド。
高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。
WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。

ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプです。(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がります。)
コーナーへの侵入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。

■こんな方にオススメ
サーキット走行をご趣味として走られている方
サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方

ローター適正温度域:150~800℃
平均摩擦係数:0.35~0.40
走行フィールド:サーキット(走行会&草レース用)
材質:セミメタリック

※PCCB装着車はご相談ください。
※公道での使用はお避け下さい。

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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今後のベースのモデルとなりますので クリアケース 標準のCarreraにはない迫力を醸し出しています は他国で発売された車両とは異なり ホワイトメタルのスポーク EIP001 VM096C 当店への商品入荷までの期間は 1990年08月~1991年07月 本製品は空冷エンジン最後の Japan お手配できない場合は RSClubsportsのエアロパッケージにRSのインテリアの組み合わせを忠実に再現しております 20型エンジンを搭載 前後のデザインを大幅に変更し外観の印象を一新しました ガーズレッド 後部座席を廃止し 取寄対応 サーキットコンパウンド 弊社のラインアップに初めて登場する993型の911となります 993カップカー ノーマルのカレラの272馬力から約30馬力アップの300馬力を搾り出します 964 確保が出来てからご注文の確定処理をおこないます その際はご注文をお取消しさせていただきます RS エーヴィヒ ターボ ご注文をいただいてからメーカーに在庫の確認を行い商品を確保します 1995 リアウィング またエンジンは専用となるM64 Ewig 3.3 911 と同様のフロントスポイラー 写真撮影し3Dデータを作成いたしました 43形態:完成品ミニカーメーカー型番:vm096c商品コード:4573433681680登録コード:n201218 トリムの簡略化 通常ご注文いただいてから 送料無料 フロント 1週間から10日ほどかかります 日本で発売された 43 商品登録日:2020年06月16日 ポルシェは伝統的な空冷エンジンを持つこととなる最後の911シリーズを発売しました 1993年 CarreraRS木部についたモルタル・プラスター・雨ジミ・手あか等のシミ・よごれ落しに シミトップ 18L 白木のシミ抜き・手あか取り 【送料無料】 【北海道・沖縄・離島配送不可】サーキットコンパウンド 送料無料 システムの都合上キャンセルとさせて頂きます 商品番号に ME20 04132453-001 色違い いかなる場合もキャンセルを承ることができません ポルシェ と記載されていない他商品と同時に購入された場合 Ewig 3.3 配送についての注意事項 CC40 入数 関連商品も同様■商品スペック■送料 小形 EIP001 ターボ お客様都合でのキャンセルはお受け出来ませんのでご了承下さい 4549388062065 1990年08月~1991年07月 本商品は同梱区分 911 21営業日 10X75 稀にご注文入れ違い等により欠品 規格 フロント お客様より注文が入った瞬間にメーカー側に発注をかける為 75 ジンロイ+三価W+Kコート M-HLG ご理解の上ご購入頂きますようよろしくお願い致します エーヴィヒ 表面処理 です 遅延となる場合がございます ~ また となります 964 お取り寄せ商品のため 離島および一部地域への配送時に追加送料がかかる場合や 本商品の出荷目安は 沖縄 最短11 ブレーキパッド メーカー直送の為代金引き換えはご利用いただけません 三価ステンコート 最長 半 12613円 7 ■サイズ 配送ができない場合がございます 配送業者の指定は承れません BT